In 1971 trad ik aan als Kort Verband Officier bij de Aan- en Afvoertroepen,

                                                            

het was daar dat ik mijn " groot rijbewijs" haalde.

Ik leste op een Daf YA 314, toen de standaard vrachtwagen bij Defensie.



Na mijn opleiding werd ik pelotonscommandant bij 829/832 Zware Transport Compagnie op de Pontonnierskazerne te Keizersveer en kreeg ik als persoonlijk voertuig een Nekaf ter beschikking.





Mijn peloton bestond uit 20 DAF trekker-opleggercombinaties YT 514 met Groenewegen huifoplegger, later vervangen door munitie-opleggers met een vaste opbouw, waarmee ik ook zelf de nodige transportjes naar en van voornamelijk West Duitsland heb gereden.



In die tijd reed ik incidenteel ook wel eens een YA 126



en - helaas slechts één keertje- de beroemde Dikke DAF, de YA 328



Na een tijdje weg te zijn geweest bij Defensie keerde ik daar in 1985 terug en werd enkele jaren later Compagnies Commandant van de 52e Lichte Transport Compagnie.

Daar was mijn voertuig een zogenaamde Laro (Landrover 88)



Het werkvoertuig was de DAF YA 4440, waarvan er 60 bij de compagnie waren ingedeeld en waarmee ik zelf ook wel eens een transportje mee reed.

     

Later volgde de vervanger, de DAF YA 4442



Tijdens mijn laatste functie bij de Defensie Verkeers- en Vervoers Organisatie ben ik nog naar Bosnië uitgezonden geweest, daar had ik een Mercedes van de baas: de 290 Gelände



Ook heb ik twee maal een humanitair transport naar Wit Rusland ( Belarus) mogen uitvoeren t.b.v. slachtoffers van de Tchernobil kernreactor-ramp, waarbij ik zelf regelmatig achter het stuur van een Mercedes 14 tonner zat.



Na mijn leeftijdsontslag bij Defensie ben ik toch nog een beetje in de vervoerswereld gebleven en wel als vrijwillig chauffeur bij de buurtbusvereniging Dongemond. Eenmaal per week verzorg ik dan een stukje openbaar vervoer in het Land van Heusden en Altena en de Langstraat eerst met  bus nummer 17 en sinds eind 2007 met de 1563.



                                                                 

Ook was ik zo af en toe part-time chauffeur bij een bedrijf dat handelt in tweedehands lijnbussen. Daar reed je alles wat er zit tussen stadsbus en grote Interliners.



                                                                



En sinds enige tijd rijd ik een paar keer per jaar ook met een trekker-opleggercombinatie vol tentoonstellingsmateriaal naar beurzen in heel Europa!

                                                                

Al met al leuke gevolgen van het feit dat Defensie mij het groot rijbewijs geschonken heeft !